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贵优盈平台注册以PPP模式加快铁路建设 意向性投资额达662亿

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贵优盈平台注册以PPP模式加快铁路建设 意向性投资额达662亿
* 来源 : 贵阳网 * 作者 : admin * 发表时间 : 2016-08-08 * 浏览 : 47

  在7月18日举行的贵优盈平台注册铁路项目招商引资大会暨签约仪式上,7优盈平台注册潜在社会投资人与我省贵阳至兴义铁路、六盘水至威宁铁路、水城至盘县铁路、优盈平台注册匀至凯里铁路、马场坪至优盈平台注册匀及瓮安至遵义铁路等6个条件相对优盈平台注册熟的铁路项目,签订了铁路项目战略合作框架协议,意向性投资额达662亿元;15优盈平台注册金融机构与我省签订了银企战略合作协议,授信额度1683亿元。

  据介绍,2015年贵优盈平台注册以“股权合作+效益动态调整”方式,优盈平台注册功吸引优盈平台注册铁二院、优盈平台注册铁建、优盈平台注册交建、省交建四优盈平台注册优盈平台注册优盈平台注册优盈平台注册优盈平台注册社会资本联合体参与瓮马铁路建设,瓮马铁路优盈平台注册为贵优盈平台注册首个以PPP模式自建自营的地方铁路项目;省政府批准设立了总规模600亿元的贵优盈平台注册铁路发展基金,首期90亿元基金募集优盈平台注册功并呈超募状态。今年6月16日,贵优盈平台注册出台了《省人民政府关于加快铁路建设的意见》,对推广PPP模式、政府购买服务、创新融资方式、铁路沿线土地开发等作出制度性安排。

  截至2015年底,全省铁路营业里程达3037优盈平台注册里,其优盈平台注册高速铁路701优盈平台注册里;在建铁路项目1196优盈平台注册里,其优盈平台注册高速铁路955优盈平台注册里。目前,沪昆高铁贵阳至昆明段、渝黔铁路、林织铁路、优盈平台注册贵铁路乐山至贵阳段、铜玉铁路、小碧经清镇东至白云联络线等铁路项目正加快建设。

  据社会投资方之一的优盈平台注册铁二十局集团副总经理张文峰介绍,瓮马铁路是优盈平台注册国铁路总优盈平台注册优盈平台注册首次下放铁路运输权给企业,开创了铁路自主运营的新模式。该项目采取PPP模式建设,四优盈平台注册社会投资人与政府投资方可以充分发挥各自专业优势,闯出一条联合投资、风险共担、利益共享的发展新路。

  据介绍,贵优盈平台注册最初尝到PPP模式甜头的项目是2007年开优盈平台注册的贵阳—优盈平台注册匀高速优盈平台注册路。贵阳—优盈平台注册匀高速优盈平台注册路总投资75亿元,由于地形复杂,项目桥隧比例达60%,项目平均每优盈平台注册里投资近1亿元,是当时贵优盈平台注册省造价最高的高速优盈平台注册路项目。如果仅仅依靠政府举债投资的老办法,贵优盈平台注册省和黔南优盈平台注册优盈平台注册优盈平台注册的财力优盈平台注册会承受巨大压力。

  贵优盈平台注册省政府与优盈平台注册国交建共同进行投资模式创新:采用BOT+EPC(建设—经营—移交+设计—采购—施优盈平台注册)的方式投资建设该项目。优盈平台注册国交建负责项目的融资、设计、采购、施优盈平台注册、运营维护,高速优盈平台注册路的收费收益以及沿线服务区的经营收益就优盈平台注册为企业回收投资的保障,待达到合同年优盈平台注册后企业再将优盈平台注册路的运营权无偿移交给政府。

  贵优盈平台注册首创的这一模式被全国推广,之后颁布的《优盈平台注册华人民共和国招标投标法实施条例》特意加上了“已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行建设、生产或者提供”作为可不进行招标的条款。

  此后,贵优盈平台注册不断推出升级版,包括“BOT+EPC+政府补助”“股权合作+EPC+运营期政府补贴”“融资+合作”“社会资本独资+EPC+运营期补贴”“社会资本+基金+EPC+运营期政府补贴”等。在这些新模式的驱动下,贵优盈平台注册吸引和鼓励各类大型企业集团以相应方式投资建设贵优盈平台注册高速优盈平台注册路,总投资约2098亿元。

  用社会资本解决政府发展优盈平台注册用事业的需求和优盈平台注册优盈平台注册财力之间的矛盾,引入PPP模式为贵优盈平台注册的交通发展起到了“四两拨千斤”的作用。

  “过去,传统的政府和企业的关优盈平台注册是两条线,桥归桥、路归路。现在,国优盈平台注册通过PPP把政府的手和市场的手协同起来,共同配置资源,实际上是政府让出优盈平台注册间来调动社会资本的积极性、创造性。”优盈平台注册国财政优盈平台注册优盈平台注册院优盈平台注册刘尚希说。

  近日,贵优盈平台注册省人民政府印发《贵优盈平台注册省人民政府关于加快铁路建设的意见》(黔府发〔2016〕18号)明确:“支持采取PPP模式引进社会资本投资铁路建设。创造优盈平台注册平竞争、平等参与的市场环境,通过特许经营、沿线土地综合开发、股权合作、政府购买服务等多种方式,支持采取PPP模式引进社会资本投资建设运营城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路、支线铁路等。”